H3 Sport

Spécifications du H3

Moteur
Puissance
Vitesse de croisière
Vitesse à ne pas dépasser
Plafond
MTOW (UL)
Taux de montée
Essence (Mogas 98)
Grand Réservoir
Consommation
Autonomie*.2h (0.5)
Rotax 912ULS
100 HP
135 km/h
165 km/h
8500 ft
500 kg
800 ft/min
60 L
80 L
23 l/h
2h (0.5h)
Rotax 912ULS-I
115 HP
145 km/h
165 km/h
9000 ft
500 kg
1000 ft/min
60 L
80 L
20l/h
2.5 h (0.5h)
Rotax 914UL
115 HP
145 km/h
165 km/h
10000 ft
500 kg
1100 ft/min
60 L
80 L
25 l/h
1.75h (0.5h)
Rotax 912ULS-i-BB
135 HP
150 km/h
165 km/h
10000 ft
600 kg
1250 ft/min
60 L
80 L
22 l/h
2.2h (0.5)

* Autonomie avec réservoir de 60 l (+ réserve)

Valeurs commerciales mesurées dans des conditions optimales de poids, de température et de pression.

Le H3 Sport est propulsé par un moteur quatre temps Rotax. Dynali propose trois configurations différentes :


Le Rotax 912ULS 100HP

  • Celui-ci convient aux pilotes qui maîtrisent bien la gestion de la puissance. Ce moteur est équipé de deux carburateurs et est bien connu et apprécié pour sa simplicité et sa fiabilité.

Le Rotax 912ULS-I 115CV à INJECTION

  • Celui-ci dispose d’une puissance supplémentaire grâce au système d'injection électronique contrôlé par l'unité de contrôle du moteur (ECU). Cette configuration a été testée au banc d'essai par Rotax en Allemagne, en plus des nombreuses heures d'essais en vol accomplies par Dynali. L'avantage de cette solution : elle fournit une meilleure alimentation en air aux cylindres, maintenant ainsi le couple à haut régime, sans en augmenter le poids. De plus, la consommation de carburant reste inférieure à 20 l/h.

Le Rotax 912ULS-I-BB 135CV (INJECTION & BIG BORE 1600cc)

  • Celui-ci fournit la configuration de puissance la plus appropriée grâce au système d'injection électronique contrôlé par l’unité de contrôle du moteur (ECU) couplé à des cylindres élargis. L'avantage de cette solution : elle fournit un couple accru et une réserve de puissance confortable sans augmenter le poids. De plus, la consommation de carburant reste de plus ou moins 20 l/h. Il présente le meilleur rapport poids / puissance / consommation.

Le Rotax 914UL 115HP avec TURBO

  • Celui-ci permet de maintenir toute la plage de puissance à n’importe quelle altitude. Bien que l’ajout d’un turbo et de l’équipement associé apporte un poids supplémentaire, cette version sera très appréciée des pilotes dans des environnements chauds et en altitude.
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